Dans le cadre de son ambitieux plan vélo 2022-2028, la Région Grand Est prépare le lancement d’un nouveau service de location de vélos à assistance électrique (VAE) en libre-service dans 52 gares régionales. Cette initiative, qui s’inscrit dans une démarche de développement durable, vise à faciliter la combinaison train + vélo pour encourager une mobilité plus verte et efficace, notamment pour les derniers kilomètres des trajets quotidiens.

Ce projet, dont la mise en service est prévue pour le printemps 2025, repose sur un modèle de « boucle fermée ». Les usagers pourront louer un vélo directement depuis les gares concernées et devront le restituer à la même station à la fin de leur utilisation, ce qui simplifie le processus. L’objectif est de permettre une utilisation à la journée, rendant le service à la fois pratique et flexible pour les trajets domicile-travail ou loisirs. Ce système sera intégré au calculateur d’itinéraires Fluo Grand Est, facilitant la planification des déplacements multimodaux.

Le service est conçu pour répondre aux besoins des habitants en matière de mobilité durable, en offrant une alternative aux trajets exclusivement en voiture. En début 2024, la plateforme participative « Ma Région Demain » a lancé une vaste consultation citoyenne, permettant aux résidents de donner leur avis sur ce futur service et de proposer des localisations pour son déploiement. Grâce à cette participation active des citoyens, 52 gares ont été sélectionnées pour la première phase de déploiement, incluant des villes comme Nancy, Metz et Thionville.

Le principe de ce service rappelle celui des systèmes de vélos en libre-service déjà en place dans certaines villes comme Nancy (Vélostan’lib) et Metz (Vélomet’). Cependant, une différence majeure réside dans le fonctionnement en boucle fermée des « Vélo Fluo », où les vélos doivent être retournés à la station d’origine, contrairement aux systèmes de « borne à borne » où les vélos peuvent être déposés à n’importe quelle borne disponible.

L’appel d’offres pour désigner le prestataire chargé de fournir le matériel et d’assurer l’exploitation du service est actuellement en cours. Le prestataire retenu devra garantir la qualité et la durabilité du matériel, ainsi que la maintenance des vélos pour assurer un service fiable. La Région espère ainsi proposer une solution de mobilité simple et abordable qui répond aux attentes des usagers tout en participant à la réduction de l'empreinte carbone de la région.

À terme, la Région Grand Est envisage d’étendre ce service à d’autres gares du territoire, dans l’optique de couvrir un maximum de zones rurales et périurbaines. Ce dispositif s’inscrit dans le cadre du plan vélo de la région, dont l’objectif est d’atteindre une part modale de 12 % pour le vélo d’ici 2030. La Région mise ainsi sur l’intermodalité pour encourager des pratiques de mobilité durable, en particulier en zone rurale où les transports en commun seuls ne suffisent pas toujours à couvrir les besoins des usagers.

Avec ce service innovant, la Région Grand Est franchit une nouvelle étape vers une mobilité plus verte, offrant à ses habitants une alternative écologique et économique pour leurs trajets du quotidien. En alliant train et vélo, cette initiative renforce la connexion entre les transports en commun et la mobilité douce, facilitant ainsi les déplacements dans tout le territoire.

Sources :
https://www.grandest.fr/actualites/gares-deploiement-des-velos-en-libre-service/
https://www.dna.fr/economie/2024/09/26/futur-service-regional-velo-fluo-19-gares-alsaciennes-selectionnees
https://actu.fr/grand-est/strasbourg_67482/des-velos-electriques-bientot-en-libre-service-dans-ces-14-gares-du-bas-rhin_61654397.html